Detector de falla a tierra de línea aérea ETCR1400

visión general

Detector de falla a tierra de línea aérea ETCR1400 es un nuevo tipo de detector de inspección de fallas a tierra para líneas aéreas desarrollado cuidadosamente por nuestra compañía. es adecuado para la inspección de fallas a tierra monofásicas en líneas aéreas de alto voltaje de no más de 25 kilómetros, y busca con precisión y ubique el punto de falla a tierra, y la línea debe dejar de funcionar durante la operación de inspección. el instrumento puede buscar con precisión fallas a tierra ocultas de la línea aérea, como la conexión a tierra metálica monofásica, la conexión a tierra con arco, la transición puesta a tierra de resistencia, avería del aislador, y avería del pararrayos,etc.

Detector de fallas a tierra de línea aérea etcr1400 consta de host, detector de abrazadera, cables de prueba, varilla de puesta a tierra, varilla aislante y accesorios. se utiliza comunicación inalámbrica entre el host y el detector de pinza. el host adopta un color de 7 pulgadas pantalla, la falla puede mostrarse clara y obvia, y los resultados de la prueba son claros de un vistazo. el innovador detector de abrazadera integra transmisión y adquisición de señal. la estructura en forma de abrazadera es de tamaño pequeño, peso ligero, y fácil de operar. puede completar la detección de fallas de línea en una sola operación. la operación es simple y rápida, lo que reduce en gran medida la intensidad del trabajo de la prueba y mejora la eficiencia del trabajo. el detector de abrazadera también funciona como electroscopio sin contacto, que puede verificar si el cable está vivo, y emitir una alarma audible y visual para garantizar la seguridad de los operadores y el equipo. el instrumento también tiene una función de comunicación bluetooth. después de descargar la aplicación , puede operar para probar , ver los resultados de la prueba , y ver el historial registros ical en el teléfono móvil.

etcr1400 accesorios

• instrumento anfitrión (1 pieza)
• detector de abrazadera (1 pieza)
• línea de prueba de alto voltaje (1 pieza)
• línea de tierra (1pcs)
• sonda de tierra (1PCS 40cm)
• cable de datos de comunicación (1 unidad)
• cargador (anfitrión 2PCS y detector)
• estuche de instrumentos (1 unidad)
• varilla de aislamiento (5 PCS, cada 1m)
• bolsa de herramientas (1 pieza)
• tarjeta de garantía / tarjeta de calificación / manual (1 juego)

especificación

especificación técnica

solicitud

principio de funcionamiento

La falla a tierra monofásica de la línea aérea de 10KV es un tipo de falla que ocurre con frecuencia, y que afectará seriamente el consumo normal de energía de los usuarios. en casos severos, puede dañar el dispositivo del equipo de la subestación y causar mayor seguridad accidentes.
El detector de fallas a tierra de líneas aéreas etcr1400 es adecuado para la detección de fallas a tierra monofásicas en líneas aéreas de alto voltaje de no más de 25 kilómetros, y para buscar y ubicar con precisión el punto de falla a tierra. (la línea de alto voltaje debe detenerse). funcionando durante la operación de detección).

después de que la línea aérea deja de funcionar ,, el instrumento host emite una señal de alto voltaje de baja frecuencia , y el CT de emisión de señal en los lados izquierdo y derecho del CT de recolección de señal aplica señales de voltaje de CA a la línea respectivamente , y el transformador de corriente de alta sensibilidad en el medio del CT de detección detecta la amplitud y la fase de la corriente en ambos lados. la corriente pasa a través del host, el CT de detección, fluye a través de la línea de falla, conduce a tierra en el punto de falla a tierra, y regresa al host a través de la sonda de tierra.
el probador emite la señal de CA de alto voltaje. la capacitancia distribuida y la resistencia de falla a tierra forman un circuito paralelo RC. al detectar las señales de voltaje y corriente en ambos lados de la línea y la fase entre el voltaje y la corriente , puede determinar si la carga actual es una carga capacitiva o inductiva. comparar la magnitud de la impedancia puramente resistiva a la izquierda y a la derecha para determinar si la falla a tierra está en el lado izquierdo o derecho.

proceso de operación en el sitio

• encienda la abrazadera de detección y el host, y verifique si la comunicación inalámbrica puede tener éxito. si el símbolo inalámbrico se ilumina en azul en la pantalla, indica que el host y la abrazadera de detección son comunicaciones inalámbricas unificar normalmente; si es rojo, indica que la comunicación es defectuosa;
• inserte el pin de tierra en la tierra (al menos 30 cm de profundidad) , y luego conéctelo al host mediante el cable de tierra especial . el cable de prueba de alto voltaje conecta la abrazadera de detección y el host;
• atornillar y conectar la abrazadera de detección a la barra de aislamiento; sostenga la barra de aislamiento para acercar la abrazadera de detección a la línea de alto voltaje, y verifique si la abrazadera de detección emitirá una alarma audible.
• la pinza de detección está enganchada a la línea aérea, y debe asegurarse de que la pinza de detección esté enganchada en el lugar correcto y la mordaza esté cerrada.
• presione el botón " PRUEBA " del host para iniciar la prueba; si se encuentra una falla en la línea después de la prueba,, la flecha en la pantalla principal indicará la dirección del punto de falla (tenga en cuenta que el color de la pantalla corresponde a los colores izquierdo y derecho de la pinza de detección), y un mensaje de voz se emite al mismo tiempo.

ubicación de la falla a tierra:
durante la operación de detección, se puede adoptar el método de posicionamiento a lo largo de la línea o el segmento de posicionamiento de la línea.

• Posicionamiento a lo largo de la línea: a partir de un extremo de la línea, pruebe la torre de la línea de alta tensión una por una.
• segmento de posicionamiento la línea: prueba de segmento del método 1/2 , comience la prueba desde el punto medio de la línea , y vuelva a hacer 1/2 segmento a lo largo de la línea hasta el lado de la falla hasta encontrar el punto de falla .